静思斋收藏的民国故纸系列之（91）——年西北工学院“抗战老兵”高伯庸先生的复学档案
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在我的收藏系列中，武有*埔*校，文有西北工学院。但我“重武轻文”的厉害，西北工学院的藏品其实也没啥了不起，只不过早年机缘巧合收集了一批，之后又总能碰到和该校有关的东西。这些年已处置了不少件，由于这些文献的原主们都是当时的高级知识分子，许多人日后颇有成就，因此在探寻他们的名字时屡有发现，也随手做过几篇小文。而本次的主人公高伯庸先生却是一个例外，我没有找到他毕业之后的任何事迹，但却从一个极细微的地方，发现了他在学校期间一段令人肃然起敬的往事。
装载这批材料的信封，尺寸比抗战时期的小公文封大了许多，名字也改成了“国立西北工学院学生证件袋”。从上面的毛笔字迹可知，高伯庸是该校土木工程系四年级学生，年回到学校复学——这极有可能是因为他在抗战时期曾经投笔从戎的缘故。打开证件袋，还是传统的“老三样”：入学注册表、具保书、具愿书，除此之外另还多了一张入学程序表，但没有其入学时上缴的中学毕业证书在其中。如有，则如同开到惊喜盲盒，价值瞬间提升数倍。
略带失望的扫描完，在撑起信封准备装袋时，突然发现里面还遗留有一张小照片。小心翼翼的将其取出，一个文质彬彬又显得英气勃勃的青年*人顿时跃然眼前，这也证明了我之前对高伯庸曾经投笔从戎的判断。而从身着的美式*服推测，他参加的应该还是中国驻印*！其胸前佩戴的布标，记载了所部番号及职衔。但这是一张一寸标准照，尺寸极小，以dpi高清扫描后，字迹仍是模糊一团，只隐约看出“重庆”字样以及第X营第X连的番号。再加上当时查高伯庸也没找到任何信息，就随手放在一边了。
正巧不久前破解了一张抗战时期公祭空*烈士的老照片，那也是很小的一张照片（但也比高伯庸的这张一寸照大了一倍），当时首度使用了dpi扫描，放大出图效果极好，成为破解该照片的关键。受此启发，我于是重新又以dpi扫描高伯庸的这张照片，结果再次“真香”。留存在老照片中的那点微乎其微、以肉眼（即便加上放大镜）完全没有可能辨识的痕迹，竟然可以在扫描仪下纤毫毕现！这真是让我感到神奇，尤其是对于照相这门技术，原来人家即便是那么多年以前如此小的一张照片，也丝毫不“含糊”呢！
西北工学院浙江绍兴籍学子高伯庸此时高伯庸胸标上的字迹，已经可以辅以经验完整解读：高伯庸，陆*辎重兵汽车第十四团（原来不是重庆啊，是重兵，以下简称辎汽十四团）第二营第六连，驾驶，中华民国三十四年度配用。左侧*衔符号为下士。检索辎汽十四团得知，该团原先的番号为陆*辎重兵暂编汽车第一团（以下简称汽车一团），果然曾属驻印*序列，团长是深受同学们爱戴的简立少将（湖南长沙人，*埔六期）。
简立将*汽车一团的士兵绝大多数是抗战时期投笔从戎的知识青年，许多来自西南联大，有些人后来甚至成为院士（比如仍然健在的叶铭汉院士）！从他们留下的一些访谈记录中，我大致勾勒出了该团的这一段历史（主要参考资料为《叶铭汉院士忆中国青年远征*》）：
年1月，在昆明编成青年*师，不久后抽调该师大学生及西安地区从*的全部学生（包括大学、高中学历的，高伯庸应是其中一员），乘坐运输机飞越“死亡航线”——驼峰航线到达印度汀江，编入汽车一团，后转入蓝姆迦基地的汽车学校学习驾驶，时间大约一个月，于年月26日毕业。
年5月，汽车一团离开蓝姆迦，驻于印缅边境的雷多，7月全团奉命分四批启程回国。这些青年学生士兵们此时无疑是学以致用了，他们开着满载着援华物资的大卡车、吉普车沿史迪威公路一路行驶千余英里，经过近半个月的长途跋涉，第一批车队于7月18日抵达昆明，受到了热烈的欢迎，并因为极其优良的*纪，得到了各界的高度赞誉。汽车一团是远征*最早归国的汽车部队，这次运输也是他们在抗战时期执行的最后一次任务。约在8月初，汽车一团的番号改为辎汽十四团。
其实在我最初由辎汽十四团回溯到汽车一团时，我便已想到了去年无心插柳买到的一册年7月编印的《陆*辎重兵暂编汽车第一团官兵通信录》。（此书是一位素不相识的藏家在孔网主动发消息安利给我的，不久前我在南京的朋友唐恺兄也在此人处购得同样一本。唐兄上月曾研究此书作《抗战部队中的高学历天团》一文，发表于他的